我国首个5G自动驾驶应用示范公共服务平台正式启动

据重庆发布微信公众号1月16日消息，1月16日，5G自动驾驶应用示范公共服务平台启动仪式在渝举行，这标志着我国首个5G自动驾驶应用示范公共服务平台正式启动，年内将实现基于5G的自动驾驶示范应用落地，自动驾驶汽车将在5G全覆盖下的3个区域开展测试示范应用。

启动仪式上，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）、中国电信股份有限公司重庆分公司（简称中国电信重庆公司）、中国信科集团大唐移动通信设备有限公司（简称大唐移动）三家企业签订平台共建战略协议。

据悉，签约将打造三大区域和6大场景，为自动驾驶汽车的测试开发提供基础场景开发、运营等系列服务。

三大区域涉及封闭、半封闭和开放道路。（1）封闭试验场：定位于自动驾驶封闭专用测试场地，位于大足双桥老成渝铁路旁，占地700余亩，拥有高环、乡村道路、虚拟城市道路、山路及越野道路等测试路段。用于验证自动驾驶的安全性、舒适性以及可靠性。（2）半封闭场地：重庆某公园，定位于在半封闭公园中，吸引重庆市民参与试乘试驾体验，将在急转弯、拱桥、数目遮挡等区域部署基于5G通信信号的V2X行人检测设备和信号灯。（3）开放道路区域：礼嘉环线，道路全长：约33.2公里，现覆盖30余基站设备，建成将新建12个地面基站。满足自动驾驶车辆在完全开放道路区域的自动驾驶商业化运营。

6大场景分别为“危险场景预警”“连续信号灯下的绿波通行”“路测智能融合感知”“高精度地图下载”“5G视频直播”和“基于5G的车辆远程控制”。

危险场景预警主要是模拟车辆在道路的危险场景，主要包含道路上的危险场景、闯红灯、事故、施工等场景。在场景下测试车辆可以接收到前方视距外的信息，及时采取措施。连续信号灯下的绿波通行是5G的重要体现，也是未来智慧交通的重要手段。在这个场景下，车辆会收到测试车辆规划路线上红绿灯信号，并通过云计算算出车辆可以连续通过绿灯的最优速度值，告诉驾驶员需要加速或减速才能最短时间下通过前方多个十字路口。路测智能融合感知是指通过视频摄像机、毫米波雷达、激光雷达作传感器实时检测，并在EMC中进行融合处理计算，将处理后的信息传递给车辆，相当于自动驾驶道路上的另一双眼睛。该场景是避免车辆无限增加传感器的数量和成本，提供一条“更聪明的路”。高精度地图下载是基于5G通讯，高效便捷的下载和使用高精度地图和图像，可以预先感知路面复杂信息,结合智能路径规划,让汽车做出正确决策。5G视频直播是保障自动驾驶车辆上路行驶实时获得前方事件视频，保障车辆的安全。车辆远程控制是5G场景应用的最大亮点，通过低时延、实时性强的5G信号，当自动驾驶车辆在道路行驶过程中发生故障或无人阶段的状态下，可由平台后端驾驶器远程控制。

该项目自2018年开始筹备以来，已经陆续完成了场地区域规划和项目规划方案，2019年1月签约后，将完成网络及基站的部署，同步开展6大场景开发工作，同时完成测试及运营管理方案，在2019年底完成第一阶段的建设和运营。